Letadla letecké školy
Cessna 152 OK-JAR
Celokovový dvoumístný hornoplošník. Motor Lycoming O-232L2C. Maximální výkon čtyřválcového motoru je 110Hp při 2550 otáčkách.
Cestovní rýchlost na 65% výkonu cca 95Kt.
OK JAR
|
OK JAR
|
OK JAR
|
OK JAR
|
Cessna 172N OK-JWR
Cessna 172 OK-JWR
|
Cessna 172 OK-JWR
|
Cessna 172 OK-JWR
|
Cessna 172 OK-JWR
|
Cessna FR 172 F OK-RTT 210 HP/ stavitelná vrtule
Cessna FR 172F
|
Cessna FR172 OK-RTT
|
Cessna FR172 OK-RTT
|
Cessna FR172 OK-RTT
|
Socata TB20 Trinidad OK-GFI
Francouzský jednomotorový čtyř-až pětimístný dolnoplošník se zatahovacím podvozkem a stavitelnou vrtulí. Motor Lycoming o výkonu 250HP umožnuje letounu poměrně slušnou cestovní indikovanou rychlost 140KT. Letoun je vybaven pro IFR lety.
OK-GIF TB20
|
OK-GIF TB20
|
OK-GIF TB20
|
OK-GIF TB20
|
Cessna 177RG Cardinal OK-ONE
Cessna Cardinal je pravděpodobně nejkrásnější jednomotorová Cessna. Její aerodynamické tvary a absence pro Cessnu tak typické vzpěry dávají dodnes Cardinalu velmi moderní a atraktivní tvary. Motor s injektorem o výkonu 200HP je schopen při 75% výkonu ve FL 60 dosáhnout cestovní rychlosti 145kt. Bylo vyrobeno celkem 4295 Cardinalů, z toho 1543 ve verzi RG. Na rozdíl od Cessny 172 umožňuje Cardinal díky poloze sedaček nesrovnatelně větší výhled před náběžnou hranu křídla a také vzpěrou nerušený výhled do boku, který ocení zejména fotografové. Nastupování je díky velkým dveřím velmi pohodlné. Cardinal patří v kombinaci se stavitelnou vrtulí a zatahovacím podvozkem do kategorie "high performance complex single". Díky svým mimořádně příznivým provozním nákladům je vhodný nejen pro profesionální provoz, ale je také ideálním letadlem pro soukromé cesty a turistiku. Navíc se z něho postupně stává velmi atraktivní "youngtimer".
Cessna 177RG OK-ONE
|
Cessna 177RG OK-ONE
|
Cessna 177RG OK-ONE
|
Cessna 177RG OK-ONE
|
Cessna TU 206G OK-AAG
Cessna TU 206G OK-AAG
|
Cessna TU 206G OK-AAG
|
Cessna TU 206G OK-AAG
|
OK-AAG
|
